數智云腦怎樣助力公共交通數智化轉型發展？如何實現公交智能化？9月5日，重慶交運城卡科技有限公司（簡稱“城卡公司”）應用的“公共交通數智云腦平臺”亮相智博會，較好地解決了智能公交建設問題。
智博會現場，工作人員介紹，該平臺通過乘客刷卡、衛星定位、運營、出行服務、天氣等數據，采用這些數據算法建立模型，構建客流、車輛出行等要素，為公交公司提供智能調度、優化線路、車輛調配等。如，璧山一條公交線路，沒有應用該平臺前，按常規早高峰8點至9點，晚高峰5點至6點排班發車。實際上有很大誤差，應用該平臺后，發現每天早高峰是7點至8點，晚高峰4點30點至6點，這樣就可以合理安排公交車輛。
在智能調度方面，該平臺實現了自動計劃、智能排班、動態調度，達到數字化、智慧化、精細化調度管理。以一條公交線路調度室為例，以前需要3名調度人員，應用該平臺后，只需要2名調度人員。
在公交線路分析方面，對公交線路、交通分區、站點和線路進行多維度分析，對比公交線網、公交出行等數據，清晰了解公交線網、公交客流變化和居民出行時間、地點等習慣，從而整理公交線網的薄弱點，及時調整和優化線路，達到合理的線網配比。
據悉，該平臺經過在璧山、涪陵、潼南的公交線路試運行，公交調度人力成本節約30%，客流量增加1%到2%，公交能耗降低2%到5%，準點率提升到90%。
城卡公司常務副總經理楊劍介紹，公司將通過數字化轉型不斷推進公交企業轉型，構建更加精細、智能、高效、科學的信息化體系，更好地應對公共交通行業的新形勢、新挑戰的同時，賦能低碳、健康、可持續的城市交通建設。
記者獲悉，下一步，城卡公司將積極響應數字重慶、數字經濟建設號召，緊緊圍繞建設“人民滿意的公交”初心目標，做到數字公交一張網，企業治理一張圖，多端輸出，分類分級應用，從宏觀和微觀兩端發力推進公共交通數字化轉型工作。
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